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为什么法国独角兽BlaBlaCar仍然相信做得比完美更好

2019-07-11 14:23:42   来源:

对于我们正在进行的系列基础知识,我们正在关注全球不同的公司及其基本原则。这次:乘坐共享服务BlaBlaCar。是的,这个名字听起来有点傻,但BlaBlaCar绝不是。该公司自2006年以来一直存在,是法国少数独角兽之一 - 一家价值超过10亿美元的初创公司。乘车共享服务现已在22个国家/地区推出。该平台拥有7000万用户,其中包括800万活跃的驱动程序。

前提很简单:即将进行长途旅行的司机 - 比方说,从阿姆斯特丹到巴黎 - 可以在他们的车内提供空座位。其他需要同行的旅客可以与他们拼车。不允许司机赚钱,因此成本只包括汽油和保险等。

做完比求完美强

BlaBlaCar在过去几年中经历了大幅增长,在2011年至2016年间扩展到19个新国家。公司始终坚持其经营理念:“完成比完美更好。”或者换句话说,快速发货,获得用户反馈,进行改进并再次发货。

BlaBlaCar的联合创始人兼现任首席执行官尼古拉斯·布鲁松(Nicolas Brusson)一直是这一战略背后的强大力量,推动他的团队也这样做。他在接受采访时告诉我们,这并不容易。“在它完美之前运送东西感觉违反直觉 - 在功能仍然缺失或不能完美运行时展示它。我的首席执行官是我的职责 - 我们需要现在发货 - 这对产品经理和工程师来说可能是令人沮丧的。“

随着BlaBlaCar的成熟,坚持他们的理念变得更加困难。随着增长受到更多审查,布鲁森继续说道。“更多的人会注意到你的失败,同行会判断你的决定。这给你的技术人员带来了更大的压力。“

另一个问题是技术债务的积累:所有那些保持动力的快速修正和捷径将在某个时候开始增加。这对公司来说确实是一个持续的挑战,更具体地说是它的CTO Francis Nappez。“在某些时候,你需要花时间处理技术债务,”布鲁森表示赞同。“诀窍是不要长时间停留在高原上;在你解决问题的同时保持增长。“

犯错误

布鲁森在21世纪初了解了硅谷的创业精神。他曾在伯克利大学学习,并在光纤创业公司Gemfire工作,该公司在网络热潮中无法生存。

“在美国学习和工作肯定向我介绍了这种新的企业家思维方式,”布鲁森说。“法国的教育是以分数为基础的:你可以获得所有成绩的分数,所以当你完全确定答案时,你只能张嘴。在伯克利,我们被邀请互相辩论,即使这意味着提出愚蠢的论点。我知道有时候犯错是可以的。“

不,这不像是搭便车

布鲁森将这种思维方式带回法国,并于2009年正式加入BlaBlaCar。他的第一年非常艰难,他继续说道。“BlaBlaCar成立于2006年,我们在2010年获得了第一轮融资。因此,我们挣扎的”车库阶段“需要很长时间。”

早在2008 - 2009年,投资者就已经感受到即将到来的全球金融危机,因此对科技创业公司持怀疑态度。与此同时,“共享经济”尚未被创造出来 - 优步和Airbnb等公司刚刚成立。

“人们只是认为它不会起作用,”布鲁森说。“他们预计信任问题将成为一个障碍;没有人愿意与陌生人分享他们的汽车。“用户通过Facebook验证的事实也没有多大帮助,因为大多数人 - 特别是在欧洲 - 当时没有使用社交网络。

“当我们在那些日子试图解释这个想法时,人们会说:'所以它就像搭便车一样?'但是,当共享经济真正起飞时,大约在2013年,这种情况似乎在一夜之间发生了变化。突然之间,每个人都说:'哦,所以它就像Airbnb,但对于汽车来说!'“

操作上不人道

随着更多的认可获得了更多资金有了这个,甚至更多的资金。2014年7月,BlaBlaCar筹集了1亿美元,成为领先的乘车共享服务。2015年9月,该公司又筹集了2亿美元。

在那些年里,BlaBlaCar开始全球扩张狂潮 - 每年在多达五个新的国家推出,并在此过程中“收购”许多本地竞争对手。他说,这是布鲁森唯一希望他做得与众不同的事情。“在如此短的时间内在许多国家推出这种做法实际上是不人道的。我们天真地接近新市场,就像它们与法国相似。虽然像俄罗斯和印度这样的国家可以理解,但需要一个完全不同的过程。“

快速行动,破坏事物

有点冷嘲热讽,“做得比完美更好”与硅谷更为臭名昭着的口头禅相呼应:Facebook“快速行动,打破局面。”虽然公司在2014年正式放弃了口号,但世界仍在努力应对后果。

根据布鲁森的说法,当没有例外时,“完成比完美更好”会成为问题。因为有时候事情必须是完美的。“公司不能在隐私和安全方面妥协。你不能去告诉你的用户:对不起你的数据已被泄露,但我们真的很急于完成这个平台。“

话虽如此:“做得比完美更好”的口号仍然有效。他将为那些从今天开始提供相同建议的公司提供服务,特别是面向消费者的初创公司,它们提供了一个时尚且用户友好的平台。“如果您正在创建新的行为或用法 - 例如Spotify或Airbnb,那么消费者数据是您最宝贵的资产。看看电动滑板车共享平台,这是一个相对较新的现象。那些创业公司可以无休止地集思广益,按钮应该去哪里,如何显示地图,但最后,他们需要与用户交谈:他们想要什么?他们愿意支付什么?应用程序崩溃在哪里?“

再做一遍

至于BlaBlaCar,该公司计划扩展到其他交通工具。法国独角兽已经收购了在大城市之间旅行的巴士运营商Ouibus。就像用户可以在私家车上预订座位一样,他们现在也可以通过设计方便的平台预订这些巴士上的座位。另一项新的努力是BlaBlaLines,一款专门用于通勤的乘车共享应用程序。目前该应用程序仅在法国提供,但Brusson希望将该服务扩展到其他国家。“从某种程度上说,就像我们回到起初一样 - 从本地开始并转向新市场。所以我很高兴看到我们能够进一步采取这一点。“

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