Winnebago e-RV 概念基于福特 Transit，并已由科罗拉多州的 Lightning eMotors 转换为 EV。
在其越野公路旅行中，e-RV 每天行驶约 300 英里，每 70 到 90 英里充电一次，并且坚持使用较小的道路，因为最高时速仅为 69 英里/小时。
尽管 Winnebago 及其经销商对未来的电动房车非常感兴趣，但目前这只是一个概念。
今年早些时候，在佛罗里达州房车超级展上，Winnebago 通过展示 e-RV 概念将休闲车市场推向了未来。现在，电气化的福特 Transit(由科罗拉多州的 Lightning eMotors 进行动力总成转换)已经开始了它的第一次公路旅行，我们在 Winnebago 团队在底特律中途停留期间赶上了他们对 e-RV 的第一手体验。
e-RV 的旅程于本月在华盛顿特区举行的 RVs Move America 活动中开始，Winnebago 向媒体、行业大佬和政府决策者展示了这辆车。Winnebago 位于明尼苏达州的 Eden Prairie 总部是 1000 英里跋涉的最终目的地。
范围?
驾驶电动汽车进行公路旅行当然会引发有关续航里程的问题。当 e-RV 亮相时，Winnebago 引用了 125 英里的估计行驶里程。虽然 Winnebago 表示，这一里程数字在旅途中被证明是可行的，但该公司通常根据充电器位置和最大化充电时间一次行驶 70 到 90 英里。Winnebago 承认，与汽油动力房车相比，更有限的航程使行程更长，但他热衷于指出，房车并不是一场尽快到达目的地的比赛，而是一次带着有机会停下来探索路边的景点，例如俄亥俄州克利夫兰的摇滚名人堂。尽管如此，Winnebago 说他们每天能够穿越大约 300 英里，
