在汽车行业，停止生产一款车型并不意味着销售的结束。纵观2019年美国的销售数据，那些早已停产的车型仍在寻找新的买家，尽管不是很多。这些僵尸模型可能是经销商遗留下来的，用于演示车辆或促销活动;然而，其他人可能已经被遗忘在这片土地上的某个地方了。
有些型号只有一两件残余物在等待买家，而有些型号则有几十件甚至更多的残余物在全国各地闲置着。经过对销售数据的筛选，我们发现了10家汽车制造商在2019年以某种方式售出的汽车，尽管三家汽车制造商——道奇(Dodge)、克莱斯勒(Chrysler)和丰田(Toyota)——占据了榜单的主导地位。点击上面的幻灯片可以看到人们去年买的新车。
查看2019年更多的美国销售数据:老式道奇大篷车在2019年的销量超过了所有其他小型货车，ram在2019年的销量超过了Silverado，日产泰坦在死亡手表mustang上保持着销售领先，挑战者在2019年再次超过了Camaro
丰田的FJ巡洋舰已经生产了7年，为丰田购车者提供了一种面向越野的车型，无论在赛道上还是赛道外都能保持自己的特色。2017年该车型停产，但有人于2019年在美国找到了一款。
大众的俯冲式轿车在两年前的2017年停产。从2019年售出的大量车型来看，大众用全新的Arteon取代CC是有原因的。
在跨界车和运动型多用途车成为当今消费者的热门车型之前，丰田开发并推出了中型跨界车Venza。2015年，Venza结束了在美国的销售，其他市场的生产将持续到2017年。2018年，丰田也卖出了9辆Venza。
克莱斯勒公司停止了生产在2016年年底，一款全新的乡村小面包车取代了它，取而代之的是一个不太新的名字——Pacifica。
说到飞镖，它也没有持续太久，在2016年年底结束生产。2019年的销量比2018年下降了96%。
道奇结束了蝰蛇生产后，销量下降的模式短暂中断。虽然生产已于2017年结束，但车型仍在经销商处。
道奇复仇者在2007年首次亮相，7年后的2014年消失，取而代之的是道奇飞镖。不知怎么的，有人找到了孤独的复仇者。
在过去的几年里，克莱斯勒200在一个新的平台上行驶，它的造型试图与克莱斯勒的豪华吸引力相匹配。然而，随着跨界车和运动型多用途车的流行，销量从未上升。2017年之后停产。
在2007年，吉普扩大了爱国者和指南针的产品线。Jeep今天仍在销售Compass，但这家汽车制造商在2016年底停止了Patriot的生产。
雷克萨斯LFA是一款很棒的超级跑车，但外形简洁，来自这家日本豪华汽车制造商，它使用4.8升V10发动机，每分钟转速为9000转。该片已于2012年结束制作，在美国可能还会有四部新影片上映
