这家德国汽车制造商表示，到2025年，将有数百万辆电池驱动的汽车声称，在发布两年后实现这一目标后，它们必须接受审查。
大众汽车宣布，目前计划到2025年生产150万辆电动汽车，比此前预期增加50万辆。
在这家德国汽车巨头意识到自己将在2023年实现100万的目标(比计划提前了两年)后，它引入了新的目标。
为了实现其目标，奥迪股份公司将投资330亿欧元(530亿美元)用于电池驱动汽车和配套基础设施。
仅2018年以来，大众集团就生产了624.49万辆汽车。
在澳大利亚，大众推出了首款纯电动ID。这款车型将于2022年上市，两年后开始在欧洲销售。
早在9月份的法兰克福车展上，就已经确认了登陆这里的第一辆电池驱动的大众将是ID.4 SUV，它将超越ID.3 hatch。
大众ID.4可以与即将推出的起亚e-Niro和更贵的特斯拉Model Y等小型电动SUV竞争。据说与3万欧元(约合4.8万美元)的大众ID.3舱口盖相比，它的价格还算适中。分享其MEB架构、电池组和后电机。
目前还没有发布规格，但相信ID.3还将配备45、58和77kWh的锂离子电池组，可分别提供330公里、420公里和550公里的续航里程。
入门级车型将配备110千瓦电机，而更大的电池版本将提供150千瓦/310牛米的功率。
