Stellantis 的全电动菲亚特 500 掀背车帮助 OEM 在 4 月份引领欧洲电动汽车销售竞赛，因为整体新车注册量下降了 20%。
Jato Dynamics 的最新区域行业报告显示，菲亚特的新电动汽车上个月在零排放排行榜上名列前茅——击败了特斯拉和大众汽车集团的热门产品——因为零部件供应短缺继续阻碍更广泛市场的注册。
结果是在今天(5 月 30 日)宣布菲亚特将从 7 月 1 日起停止销售所有非电气化产品之前发布的。
关于下降
上个月欧洲新车注册量下降 20% 至 821,000 辆，原因是短缺引发了美国类似的 18% 下降，而中国在 COVID-19 问题再次出现的情况下下降了 48%。
结果导致欧洲新车市场今年迄今下降 13% 至 355 万辆，这是自 1991 年同期以来的第二差表现。Jato 的全球分析师 Felipe Munoz 表示：“尽管全球放松了 COVID-19 限制，但看到欧洲销售额以这样的速度下降令人担忧。
“大流行最严重的一次损害了几个月的销售，但芯片短缺对市场的影响似乎将更加持久。”
Jato 报告称，即使是全电动和插电式混合动力汽车在 4 月份的注册量也有所下降，因为购买激励措施从插电式混合动力车 (PHEV) 转向支持纯电动汽车。
零排放车辆的注册量同比下降 1.4%，至 154,219 辆，电动汽车需求增长 13% 至 83,000 辆，但 PHEV 销量下降 15%。
