英菲尼迪今天宣布对2021 QX50的标准设备和包装进行少量升级。现在,每个QX50均标有Wi-Fi热点,而自底向上的Luxe装饰标配了一些驾驶员辅助
英菲尼迪今天宣布对2021 QX50的标准设备和包装进行少量升级。现在,每个QX50均标有Wi-Fi热点,而自底向上的Luxe装饰标配了一些驾驶员辅助
英菲尼迪发布了这种QX60概念的预告片,称为QX60专着。英菲尼迪汽车将于9月24日美国东部时间晚上8点在其网站上全面发布QX60 Monograph概念
最初定于2020年夏季发售的Infiniti QX55现在已改期为2022年。该生产模型现在定于11月11日在社交媒体上公开。类似轿跑车的QX55基于紧凑型QX
英菲尼迪(Infiniti)在宣布计划采用日产(Nissan-Plus)战略时,引起了不小的关注。尽管这个词暗示该品牌的形象将被危险地淡化,但其首席执行
2019年英菲尼迪的销量下降。虽然整个市场下降了1 2%,但英菲尼迪品牌的销售额却下降了21%。日产紧随其后,其销售额同比下滑9 9%。这些数字
现在越来越多的小伙伴对于英菲尼迪计划为纽约车展做大事情这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家
现在越来越多的小伙伴对于英菲尼迪挑逗时尚电动轿车概念 这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家
运动用途的双门轿跑车正成为最热门的高端SUV细分市场之一,其四四方方的姿态得到了提升,但被纳入更严格的计划中。在今年的圆石滩竞技锦标
这是传闻了很长一段时间,但现在它的官方:日产将在2020年初从西欧撤出英菲尼迪豪华品牌。 英菲尼迪宣布了一项重组计划,该品牌将专注于其最大的增长市场,即北美和中国。根据计划,
上个月,英菲尼迪在全球共销售16900辆汽车,这是该车今年8月以来最好的一个月,比去年同月增长了19%。与2014年相比,英菲尼迪在美洲、中国、EMEA(欧洲、中东和非洲)和A&;O(亚洲和
从今天起一个星期,英菲尼迪将撤回其最新的电气化概念Prototype 10的封面。但是在那之前,我们将不得不处理此草图。英菲尼迪今天为其Proto
去年,英菲尼迪(Infiniti)的Prototype 9概念证明该汽车制造商可以成功采用老式设计,并对其进行适当的21世纪更新。似乎闪电已经击中了两次
在英菲尼迪Q50从2014年起一直在销售作为替代的宝马3系和奥迪A4,但是其销量一直令人失望,至少可以这样说。对于2020年车型年,英菲尼迪正在
此次总部搬迁,或许更是英菲尼迪对中国市场累觉不爱一大表现,同时,也是英菲尼迪在全球市场采取收缩战略、日产加强成本控制的举措。【编者
可能取消一个关键功能可能只是一个开始。仅在2014年,英菲尼迪推出了Q50,这是一款BMW 3系和奥迪A4战斗机,采用了日产的奢华品牌标志性外