电动汽车是汽车行业中正在快速普及的一种趋势。这种趋势得到了环保意识、政府支持以及消费者对高效和清洁驾驶体验的需求的驱动。
特斯拉公司将继续在能源存储和充电桩等领域拓展业务,以进一步提高其盈利能力,预示着其未来发展的巨大潜力。
彭博专家表示,市场电动汽车在接下来的 19 年里取得了长足的进步。根据他们的预测,他们将继续挤压内燃机汽车,到2040年将占据全球汽车市
大多数电动汽车 (EV) 驾驶员 (90%) 表示他们永远不会再购买汽油或柴油汽车。 What Car? 调查了 560 多名目前驾驶电动或插电式混合
一项新的 Zemo 伙伴关系调查显示,五分之四 (80%) 认为到 2050 年英国公路运输脱碳是可能的,但三分之二 (66%) 表示目前的政府政策
恭喜!您正在购买电动汽车。如果您已经在考虑家庭充电,那是明智之举。我们调查的 90% 或更多电动车车主表示,他们几乎只在家中充电。 在
法国反对在 2035 年之前有效结束内燃机汽车的销售,主张更温和的十年末目标和更长的插电式混合动力车型过渡期。 彭博新闻社上周报道称,
芝加哥阿贡国家实验室的专家进行了一项研究,发现就总碳足迹而言,电池驱动的汽车比传统内燃机车型对环境的危害更大。但它们弥补了运行过程
丰田抵制电动汽车技术正在损害其生态声誉。与许多纯电池狂热者相反,我认为丰田继续制造混合动力车和插电式混合动力车是正确的。我认为,从
英国政府宣布了最新一批项目,以获得运输部 2000 万英镑零排放创新基金的支持。 四个新项目分得一杯羹:提供电池健康数据以改善二手电动
彭博新能源财经 (BNEF) 的一份新报告估计,即使全球政府没有出台新的经济或政策举措,到 2040 年,电动汽车和其他零排放汽车将占新车销
第一辆电动汽车的原型车已在乌克兰研发。该模型是由卢甘斯克州Severodonetsk的专家创建的。这是在市政当局的网站上报道的。 电动汽车被命
就像我们星球上濒临灭绝的气候一样,这份清单可能会发生变化。即将到来的电动汽车,SUV甚至卡车如此之多,以至于我们有机会驾驶足够强大的
消费者为零售商在不断增长的电动汽车(EV)市场中占据主导地位铺平了道路,其中57%的EV驾驶员表示他们希望在购物场所看到更多的充电点。相比
给电动汽车充电比您想像的要简单得多,而且它一直在变得越来越容易。与传统的内燃机机器相比,它仍然需要一些计划,尤其是在更长的行程上,
初次购买电动汽车的人通常会担心续航里程焦虑-距离充电点数英里以外的平板电池电量不足的感觉。还有一点值得关注的是电池组的实际寿命。移
2月,乌克兰人购买了538辆电动汽车。这比一月份略有增加,但是与去年相比,乌克兰对电动汽车的需求下降了近25%。和以前一样,使用了绝大多
首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)告诉德国日报《奥格斯堡新闻》,德国豪华 汽车制造商宝马正计划提高其电动汽车的产量。吉普斯在
尽管丰田汽车明年将推出其固态电动汽车电池,但丰田汽车总裁丰田章男对此并不感到兴奋。如果丰田公司以其混合动力产品的高品质而闻名,那么