随着第5号议事书通过加利福尼亚州立法机构，优步和Lyft司机正在表达他们对更好的薪酬，基本工作场所保护以及通过工会组织的权利的要求。明天，Lyft和优步司机将在优步旧金山总部外召集他们的声音。正如在Dynamex Operations West，Inc。诉洛杉矶高级法院所建立的那样，AB-5试图将该裁决编成法典。在这种情况下，法院判决Dynamex错误地将其工人归类为独立承包商。已经通过加利福尼亚州议会的AB-5将确保工资经济工人有权获得最低工资，工人赔偿和其他福利。
为了推动其使命，Gig Workers Rising和移动工人联盟在明天上映的SF Chronicle上发布了一则广告，其中包含一封致Uber首席执行官Dara Khosrowshahi和Lyft联合创始人Logan Green和John Zimmer的公开信。在其中，这些团体称赞Lyft和Uber都表示他们希望通过他们的车手做得更好。
“但实现这一目标的最重要的一步尚未实现：车手需要一个席位，作为平等的合作伙伴来规划我们前进的道路，”移动工人联盟的Linda Valdivia和Gig Workers Rising的Rebecca Stack-Martinez写道这封信。“这就是为什么我们一直在组织，展示和发言，要求你将言论付诸行动。”
简而言之，驾驶员希望成为围绕AB-5的对话的一部分，并在决策过程中发出自己的声音。此外，这封信还指出，司机希望加州领导人能够通过司机领导的工会组织和讨价还价。
“现在是Uber，Lyft和加利福尼亚州领导人与司机一起制定前进道路的时候了，”组织者写道。“优步和Lyft现在是我们做对的时候了。这意味着向所有司机提供我们应得的生活工资和基本工作场所保护。这也意味着将成本和开展业务的风险放在我们身上。“
正如Uber和Lyft的专栏文章所述，两家公司都不希望其司机成为员工。这将是一项非常昂贵的努力，毫无疑问会影响他们的底线。
Lyft发言人在一份声明中说：“Lyft正在倡导一种符合我们司机社区利益的方法，通过现代化的世纪劳动法，使其难以提供灵活性和利益。”“这就是为什么我们一直在与立法者和劳工领袖合作开发不同的解决方案，因此司机可以继续控制他们开车的地点，时间和地点。令人鼓舞的是，更多的团体正在加入对话，以保持司机的灵活性，同时提供新的福利和保护。“
据洛杉矶时报报道，在幕后，据报道，优步和Lyft支付司机抗议将使他们成为雇员的立法。
“我们将继续与我们多元化的司机社区 - 以及代表他们的立法者 - 合作，以提高独立工作的质量和安全性，”优步发言人在一份声明中说。
